Topteaser
Słynny belgijski browar Chimay, znany z tradycyjnego piwa trapistów, polega w swojej rozlewni na bezobsługowych łożyskach sferycznych firmy igus. Dzięki zastąpieniu zardzewiałych, wytartych łożysk kulkowych bezsmarowymi wkładkami łożyskowymi igubal H3, browar był w stanie zwiększyć wydajność i ograniczyć czas konserwacji.
Co łączy nić dentystyczną, narty, patelnię i łożyska ślizgowe? Wszystkie są oparte na organicznych związkach fluoru, znanych również jako PFAS. Co czyni je wyjątkowymi: PFAS są niewrażliwe na wodę, ciepło i brud. Pomagają łożyskom ślizgowym osiągnąć odporność na zużycie i bezsmarową pracę na sucho. Ponieważ jednak te związki chemiczne mogą rozkładać się bardzo powoli, mają złą reputację. Jeśli przedostaną się do środowiska, mogą zaszkodzić zarówno ludziom, jak i przyrodzie. Dlatego igus opracowuje materiały na łożyska ślizgowe, takie jak nowy iglidur JPF, które całkowicie rezygnują z PFAS, w tym również PTFE.
Na targach Motek 2024 firma igus, specjalizująca się w tworzywach sztucznych, zaprezentowała ReBeL Move – innowacyjny, autonomiczny pojazd logistyczny. Rozwiązanie to pokazuję, zę automatyzacja procesów transportu materiałów nie musi być droga ani skomplikowana. Mobilny robot porusza się autonomicznie po halach fabryki, transportująć produkty z jednego miejsca na drugie. Można go także połączyć z Cobotem ReBeL , wykonanym z wysokowydajnych tworzyw sztucznych. Jego uruchomienie zajmuje zaledwie godzinęi wymaga jedynie podstawowej wiedzy informatycznej i jest dostępny — Całość, wraz z cobotem ReBeL, kosztuje181 001,6 zł.
Mobilne gniazdo zasilania brzegowego igus (iMSPO) umożliwiło opracowanie mobilnego systemu przyłączeniowego dla zasilania brzegowego, który można umieścić w dowolnym miejscu wzdłuż terminalu, w którym zacumowany jest statek. To rozwiązanie, które jest już stosowane w porcie w Hamburgu, otrzymało nagrodę „Innowacja roku w dziedzinie portów i przystani” na targach Electric & Hybrid Marine Expo Europe 2024 w Amsterdamie.
Brytyjska firma Greaves 3D Engineering opracowała profesjonalny symulator samochodu wyścigowego o nazwie „The Ultimate Drivers Rig”, który można szybko złożyć i przechowywać w skrzyni transportowej. Ułatwia to transport na tory wyścigowe, targi i imprezy firmowe. Aby ograniczyć prace konserwacyjne podczas podróży, inżynierowie polegają na wytrzymałej i bezsmarowej technologii liniowej oraz napędowej, a także na prowadnikach kablowych i łożyskach ślizgowych firmy igus.
Optymalizacja procesów operacyjnych i minimalizacja przestojów: w tym właśnie pomaga nowy iComm Box firmy igus. Dzięki modułowi komunikacyjnemu, czujniki i.Sense do monitorowania stanu igus motion plastics mogą być płynnie zintegrowane z usługą superwise. Inteligentne algorytmy zapewniają szczegółową analizę stanu monitorowanych maszyn i systemów. Panel sterowania superwise dostarcza informacji w czasie rzeczywistym i pozwala na optymalne monitorowanie oraz kontrolę. Decydująca zaleta: koszty transmisji danych są już wliczone w cenę produktu.
Targi ENERGETAB to jedno z najważniejszych wydarzeń w branży energetycznej w Polsce, gromadzące czołowych producentów i dostawców technologii z całego świata. W 2024 roku, podczas tej prestiżowej imprezy, firma igus ponownie zaprezentuje swoje nowoczesne rozwiązania inżynieryjne, dedykowane sektorowi energetycznemu. igus, jako lider w produkcji tworzyw sztucznych do prowadzenia energii w ruchu, będzie miała okazję zaprezentować swoje nowości, które łączą innowacyjność z niezawodnością, odpowiadając na rosnące wymagania branży energetycznej.
Wspólne badanie przeprowadzone przez naukowców z Uniwersytetu RWTH Aachen i firmę igus po raz pierwszy pokazuje koszty, jakich można uniknąć w aplikacjach, w których stosowane są bezsmarowe łożyska polimerowe firmy igus, zamiast tradycyjnych łożysk metalowych: do 14 milionów euro rocznie skali roku. Po raz pierwszy obliczono również wpływ na środowisko — dzięki udziałowi w badaniu firmy zajmującej się produkcją piwa – Heineken.
Wspólne badanie przeprowadzone przez naukowców z Uniwersytetu RWTH Aachen i firmę igus po raz pierwszy pokazuje koszty, jakich można uniknąć w aplikacjach, w których stosowane są bezsmarowe łożyska polimerowe firmy igus, zamiast tradycyjnych łożysk metalowych: do 14 milionów euro rocznie skali roku. Po raz pierwszy obliczono również wpływ na środowisko — dzięki udziałowi w badaniu firmy zajmującej się produkcją piwa – Heineken.
Wspólne badanie przeprowadzone przez naukowców z Uniwersytetu RWTH Aachen i firmę igus po raz pierwszy pokazuje koszty, jakich można uniknąć w aplikacjach, w których stosowane są bezsmarowe łożyska polimerowe firmy igus, zamiast tradycyjnych łożysk metalowych: do 14 milionów euro rocznie skali roku. Po raz pierwszy obliczono również wpływ na środowisko — dzięki udziałowi w badaniu firmy zajmującej się produkcją piwa – Heineken.